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《北海坑道介紹》

民國57年,為戰略需要而開始的「北海計畫」在馬祖地區開鑿了不少「地下碼頭」,專供游擊戰艇停泊使用,如今在軍方釋出之後,成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」,若無造訪北海坑道,便如同沒來過馬祖。

北海坑道位處鐵板海岸線,為一深入山腹,貫穿岩壁,呈「井」字形交錯的水道;水道高18公尺,寬10公尺,長640公尺,漲潮時水位達8公尺,退潮時為4公尺,步道全長700公尺,走完一圈約需30分鐘,但要配合潮汐的漲退,在退潮時才能進入。

這座可供百餘艘登陸小艇使用的地底坑道,當年被視為高難度的工程,共出動2個師、3個步兵營、1個工兵營以及1個傾卸車連混合編為 3組,不分晝夜輪流施工,歷經820個工作天才完成。當時由於施工設備簡陋,除了用炸藥爆破外,全靠人力一鑿一斧挖掘花崗岩壁而成,不少官兵因而犧牲,工 程之艱鉅、氣勢之壯闊,堪稱鬼斧神工之作。在過去戰雲密佈的年代,北海坑道曾經試圖要扮演著地下碼頭的運補功能;今日當人們走進深邃的坑道中,一幕幕雄偉 壯闊的岩壁、幽暗浮動的倒影,都讓遊客不自覺地發出陣陣讚嘆。(取自馬祖國家風景區介紹)

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初次到北海坑道時,我很難形容心中的震撼。

大約在民國57年前後,為了防阻國共內戰持續漫延到台灣本島。

軍中下令出動了兩個師、3個步兵營、1個工兵營和1個傾卸車連,編成3組。五萬人日夜不停趕工,歷時820個工作天才完工,當時的工程技術遠不如現在發達,能在堅硬的花崗岩鑿出坑道,除了炸藥之外,只能靠一鎬一斧的人力。工程極為艱鉅,由於炸藥爆破之後,現場煙霧瀰漫,施作的工兵戴著口罩勉強工作,只能做10分鐘就要換班,為了這條坑道,也犧牲了不少官兵的寶貴生命,可說是一鑿一斧都是官兵的鮮血與汗水。

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坑道中的一鎬一斧都是由當年阿兵哥所開鑿出來的,偶後開放成為馬祖最著名的戰地景觀景點。

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進入北海坑道後,會乘坐小竹筏。

 

繞著北海坑道一圈,時間大約15分鐘左右。

 

也許是密閉空間的關係,呼吸無法很順暢。身歷其境更為當年的工兵們興起肅然起敬的敬佩。

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北海坑道外,現在仍有軍營駐紮。

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這個方向可以看到北海坑道一路延伸出海,可以利用天然的地勢掩藏軍艦。讓敵方不易發現這個山洞的存在,這裡的景觀可說為人定勝天的經典代表作。

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小提醒:

 

由於北海坑道是在海水中的坑道,因此目前開放的時間是從上午8時至下午5時坑道在滿潮前後2個小時。由於海水淹沒步道無法進入,因此參訪北海坑道必須避過滿潮期間。出發此處景點的前建議可以問一下民宿的老闆,他們都相當清楚當地開放時間才不至於撲空。

 

交通資訊

 

【自行開車】
由福澳港沿海線公路至清水,左轉經介壽公園接山線公路,右轉續行至中興嶺,取左往仁愛方向行,經過馬祖醫院再轉往仁愛國小即抵。
【搭乘大眾運輸】
搭山線公車至仁愛村,再步行前往。

 

洽詢電話:0836-251250836-22384

 

 

 

 

 

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