《北海坑道介紹》
民國57年，為戰略需要而開始的「北海計畫」在馬祖地區開鑿了不少「地下碼頭」，專供游擊戰艇停泊使用，如今在軍方釋出之後，成為馬祖地區特殊的「戰地景觀」，若無造訪北海坑道，便如同沒來過馬祖。
北海坑道位處鐵板海岸線，為一深入山腹，貫穿岩壁，呈「井」字形交錯的水道；水道高18公尺，寬10公尺，長640公尺，漲潮時水位達8公尺，退潮時為4公尺，步道全長700公尺，走完一圈約需30分鐘，但要配合潮汐的漲退，在退潮時才能進入。
這座可供百餘艘登陸小艇使用的地底坑道，當年被視為高難度的工程，共出動2個師、3個步兵營、1個工兵營以及1個傾卸車連混合編為 3組，不分晝夜輪流施工，歷經820個工作天才完成。當時由於施工設備簡陋，除了用炸藥爆破外，全靠人力一鑿一斧挖掘花崗岩壁而成，不少官兵因而犧牲，工 程之艱鉅、氣勢之壯闊，堪稱鬼斧神工之作。在過去戰雲密佈的年代，北海坑道曾經試圖要扮演著地下碼頭的運補功能；今日當人們走進深邃的坑道中，一幕幕雄偉 壯闊的岩壁、幽暗浮動的倒影，都讓遊客不自覺地發出陣陣讚嘆。(取自馬祖國家風景區介紹)
初次到北海坑道時，我很難形容心中的震撼。
大約在民國57年前後，為了防阻國共內戰持續漫延到台灣本島。
軍中下令出動了兩個師、3個步兵營、1個工兵營和1個傾卸車連，編成3組。五萬人日夜不停趕工，歷時820個工作天才完工，當時的工程技術遠不如現在發達，能在堅硬的花崗岩鑿出坑道，除了炸藥之外，只能靠一鎬一斧的人力。工程極為艱鉅，由於炸藥爆破之後，現場煙霧瀰漫，施作的工兵戴著口罩勉強工作，只能做10分鐘就要換班，為了這條坑道，也犧牲了不少官兵的寶貴生命，可說是一鑿一斧都是官兵的鮮血與汗水。
坑道中的一鎬一斧都是由當年阿兵哥所開鑿出來的，偶後開放成為馬祖最著名的戰地景觀景點。
進入北海坑道後，會乘坐小竹筏。
繞著北海坑道一圈，時間大約15分鐘左右。
也許是密閉空間的關係，呼吸無法很順暢。身歷其境更為當年的工兵們興起肅然起敬的敬佩。
北海坑道外，現在仍有軍營駐紮。
這個方向可以看到北海坑道一路延伸出海，可以利用天然的地勢掩藏軍艦。讓敵方不易發現這個山洞的存在，這裡的景觀可說為人定勝天的經典代表作。
小提醒：
由於北海坑道是在海水中的坑道，因此目前開放的時間是從上午8時至下午5時坑道在滿潮前後2個小時。由於海水淹沒步道無法進入，因此參訪北海坑道必須避過滿潮期間。出發此處景點的前建議可以問一下民宿的老闆，他們都相當清楚當地開放時間才不至於撲空。
交通資訊
【自行開車】
由福澳港沿海線公路至清水，左轉經介壽公園接山線公路，右轉續行至中興嶺，取左往仁愛方向行，經過馬祖醫院再轉往仁愛國小即抵。
【搭乘大眾運輸】
搭山線公車至仁愛村，再步行前往。
洽詢電話：0836-25125、0836-22384
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